自“十三五”以来，我国快递包裹的数量以每年100亿的速度增长，并已连续六年超过美国，日本和欧洲等发达经济体 。随着快递业的加快速度进行发展，快递包装材料的使用也同时增加。相应地，由此引起的环保问题也很突出。根据初步估计，我国的快递行业每年消耗超过900万吨纸废品和180万吨塑料废品，呈现出迅速增加的趋势。

  日前，国家市场监管总局等8部门联合印发《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》（以下简称《指导意见》），紧扣快递纸箱塑料包装治理“绿色化、减量化、可循环”的要求，提出了未来3年我国快递绿色包装标准化工作的总体目标，列出了标准体系优化、重点标准研制、标准实施监督、标准国际化等四个方面8项重点任务。

  随着《指导意见》的出台，必将推动我们国家快递纸箱塑料包装业迎来一场“绿色革命”：加速快递包装新材料、新技术、新产品等相关成果转化，并逐渐完备标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系，全面支撑快递业绿色发展。

  改革开放以来，我们国家的经济社会持续健康发展取得了举世瞩目的成就，同时也积累了许多矛盾和问题。以“高投入，高消耗，高排放，低产出”为特征的粗放型增长方式，不仅使能源和其他资源的消耗增长过快，而且加剧了生态环境的恶化，导致烟雾频繁发生，城市拥堵，河流污染，湖泊萎缩和生态脆弱性等危机。

  面对严峻的资源紧缩，环境污染严重，ECO退化的严峻形势，十八届五中全会从“五位一体”的总体布局入手。把绿色发展摆在首要位置；明白准确地提出要坚持绿色发展，一定要坚持节约世界资源和保护自然环境的基本国策；坚持可持续发展，坚定不移地走文明发展的道路。加快建设资源节约型，环境友好型社会，形成人与自然的现代和谐发展。促进美丽中国的建设，为全球生态安全做出新贡献。

  在这种背景下，“低污染，低消耗，低排放，高效率，高效率，高效益”已成为新时代绿色发展的要求。因此，快递包装行业日益严重的环境污染问题引起了社会的广泛关注，促进快递绿色包装的标准化和加速其实施已成为大趋势。

  国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长、研究员常纪文在接受《中国产经新闻》记者正常采访时说：“快递纸箱塑料包装的消耗量巨大，如果不加以指导和利用，那么对资源的浪费会很多，必然会对环境能够造成污染。”

  根据有关报道，我国仅不到5％的快递纸盒包装废料被再利用，约80％的纸箱被回收，约15％的杂物与生活垃圾混合并被丢弃。塑料包装材料中仅泡沫盒得到更多的回收利用，回收率约为70-80％；快递塑料包装袋，因为回收价格低，并且粘贴了塑料胶带和运单，因此无法处理现有的回收渠道，最终大部分与生活垃圾一起被焚化或掩埋了。废弃快递纸箱塑料包装材料与生活垃圾的混合不仅增加了对环境的压力，而且导致社会管理成本的增加。

  同时，对于快递包装的结构和规格还没有统一的标准，这势必在生产，仓储和物流过程中造成很多麻烦。大型快递公司相互竞争并独立工作，所使用的各种包装标准差异很大。由于包装材料的种类非常之多，在回收、分类和再生产过程中需要投入大量的人力和物力。这在某些特定的程度上降低了包装废料的回收率，造成资源浪费和环境污染，增加了包装废料的回收难度。

  另外，为了确认和保证产品的影响力，一些商家过度追求产品的外部包装，并使用大量的包装盒进行精美的包装。保护措施已严重超出应提供的包装标准。为了使买家获得更好的购物体验，大多数商家和快递公司选择在产品包装上花费更多的精力。为降低物品损坏率，快递公司对物品进行层层包裹，甚至还塞满填充物。消费者收到快递后，基本上将未失去用途的包装物扔进垃圾桶。

  据环保组织绿色和平、摆脱塑缚与中华环保联合会2019年联合发布的《中国快递包装废弃物产生特征与管理现在的状况研究报告》指出，2018年，国内快递包装材料共消耗941万吨。其中纸质包装材料占重量的91%，塑料包装材料约占9%。而要生产、使用和处理这些材料而排放的二氧化碳高达1303万吨，需要种植7.1亿棵树才能吸收。

  该报告还指出，从2000年到2018年，中国特大城市的快递包装废物增加量占生活垃圾增加量的93%，而在一些大城市，这一数字为85%至90%。以这种速度，到2025年，中国电子商务和物流业产生的快递包装废物将翻两番，达到4127万吨，将给环境能够造成巨大负担。

  为了实现减少，绿化和可回收利用的行业目标，2018年，国家质检总局、国家标准委发布了新修订的《快递封装用品》系列国家标准。国家标准的新版本鼓励在快递包装袋中使用可生物降解的塑料，并建议在满足相关标准的前提下可以重复使用快递包装盒。这项政策的出台无疑将在促进减少快递浪费和发展绿色快递方面发挥及其重要的作用。遗憾的是，相关的国家标准仍然是推荐性标准，而不是强制性标准。

  日前印发的《指导意见》，该系统已部署了快递绿色包装的标准化工作近三年。主要目标是力争到2022年，全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系，逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系，促进标准成为快递绿色包装的“硬约束”， 在减少，绿色和可回收的快递纸箱塑料包装方面已取得了显著成果。

  《指导意见》围绕快递包装的绿色化，减少和可循环利用这三个主要目标，《指导意见》列出了标准体系优化、重点标准研制、标准实施监督、标准国际化等四个方面8项重点任务。

  《指导意见》的实施，不仅将确定快递绿色包装材料的基础要求：产品的设计，使用和运行，测试和评估，还将为快递绿色包装的治理提供技术上的支持；它还进一步打破行业，部门的限制，以实现快递纸箱塑料包装的开发，设计，生产，使用和回收中的标准协调，进而推动快递绿色包装的协同治理，以小切口带动治理整个体系的大变革。另外，《指导意见》的出台更加有助于加快快递绿色包装创新成果的转化和应用。目前，主要的快递公司、快递包装制造商和电子商务平台都在积极进行快递绿色包装的创新探索。

  例如，京东的“青流项目”使用了可回收材料制造成的可回收快递箱。一次性密封材料是可生物降解的。清流箱平均可回收50次以上，由此减少了对一次性纸箱和胶带的需求，同时最终实现100％电子收据代替纸质收据。到目前为止，京东已经使用了青流箱循环的包装，超过1.6亿次，减少了32,000吨一次性快递垃圾，节省了约20亿个快递纸箱。

  顺丰推出了共享回收箱-丰·BOX。与一次性包装相比，丰·BOX有效地解决了成本高，损坏多，运行效率低，资源浪费严重的问题。它不仅开创了用拉链代替封箱胶纸、易拆封、可折叠、防盗、内绑定、无内填充等产品结构创新，而且还增加了防水，阻燃和隔热等特殊性能。根据有关数据的分析和预测，1000万丰·BOX将替代5亿纸箱、14亿米胶带和225万立方米填料的投入使用。

  常纪文和记者说，《指导意见》的发布有利于快递包装材料的再生或再利用，更加有助于营造节约世界资源和循环利用的社会氛围。

  可以预见，随着快递标准化工作的持续落地，快递包装资源的利用效率将进一步提升，包装消耗量将继续下降，环境污染将大幅度减少，可持续绿色快递的发展 行业将指日可待。